Datum predstavljanja: 28. novembar 2024. godine — kompanija Stark Future predstavila je serijsku drumsku verziju modela VARG EX. Prve isporuke kupcima počele su 2025. godine.
Španska kompanija Stark Future razvila je VARG EX za one koji žele mogućnosti sportskog enduro motocikla, ali pritom žele da se odreknu benzinskog motora. Model je drumska verzija električnog motocikla VARG MX i dobio je opremu potrebnu za vožnju po javnim putevima.
Za razliku od klasičnog gradskog električnog motocikla, VARG EX je prvenstveno namenjen aktivnoj vožnji i vožnji van puteva. Istovremeno, odsustvo motora sa unutrašnjim sagorevanjem znači da nema menjača, kvačila, izduvnog sistema niti potrebe za sipanjem benzina.
Do 80 konjskih snaga
VARG EX se proizvodi u dve varijante snage — 60 i 80 KS. Najsnažnija verzija razvija do 80 KS, što je veoma visok rezultat za relativno lagani električni enduro motocikl.
Motocikl koristi bateriju kapaciteta 7,2 kWh. Stark Future navodi da je kapacitet baterije predviđen za dužu aktivnu vožnju, ali stvarno vreme rada u velikoj meri zavisi od režima vožnje. Pri intenzivnoj vožnji van puteva potrošnja energije je znatno veća nego pri mirnijem kretanju.
Jedna od glavnih prednosti električnog pogonskog sistema jeste mogućnost gotovo trenutnog isporučivanja obrtnog momenta. Vozač ne mora da menja brzine niti da koristi kvačilo, što je posebno praktično na zahtevnim deonicama.
Oko 120 kilograma
Uprkos velikoj snazi, VARG EX ostaje relativno lagan. Masa motocikla iznosi oko 120 kg sa ugrađenom baterijom.
Za enduro je to važan pokazatelj: što je masa manja, to je lakše upravljati motociklom na terenu, podići ga nakon pada i savladati zahtevne deonice.
U konstrukciji se koriste KYB vešanje, kočioni sistem Brembo i točkovi dimenzija 21 inč napred i 18 inča pozadi. Ovakva kombinacija karakteristična je za sportske enduro motocikle.
Elektronika umesto menjača
VARG EX ima veliki broj elektronskih podešavanja. Vozač može da menja karakteristike motora, uključujući snagu, kočenje motorom i odziv na ručicu gasa.
Motocikl je takođe opremljen sistemom kontrole proklizavanja i različitim režimima vožnje. Podešavanja mogu da se prilagode vožnji po asfaltu, makadamu ili zahtevnijim deonicama.
Posebno mesto zauzima digitalni sistem upravljanja. Stark Future koristi zaštićeni pametni telefon Arkenstone, postavljen na motociklu. Putem njega mogu da se podešavaju različite funkcije i koriste navigacione mogućnosti.
Ne samo za stazu
Glavna razlika između modela VARG EX i trkačke verzije VARG MX jeste mogućnost korišćenja na javnim putevima, uz poštovanje zahteva konkretnog tržišta.
To električni enduro čini svestranijim. Njime se može doći do mesta za vožnju bez prevoza motocikla, a zatim nastaviti vožnja po makadamskim putevima ili terenskim rutama.
Pri tome VARG EX ostaje specijalizovan motocikl. Njegova visoka cena, sportsko podešavanje i orijentacija na aktivnu vožnju čine ga pre izborom ljubitelja endura nego klasičnim gradskim prevoznim sredstvom.
Električni enduro postaje stvarnost
Stark VARG EX pokazuje da se električni motocikli ne razvijaju samo u pravcu gradskih modela. Proizvođači pokušavaju da zamene benzinske motore i u sportskoj tehnici, gde su važni mala masa, velika snaga i trenutni odziv na gas.
VARG EX je zanimljiv upravo zbog kombinacije ovih karakteristika: do 80 KS, oko 120 kg mase i potpuno električni pogonski sistem.
Model je predstavljen krajem 2024. godine, dok su stvarne isporuke počele 2025. godine. Zato se VARG EX može posmatrati kao jedan od zapaženijih električnih modela koji su se pojavili na tržištu u tom periodu.
0 Коментари